goodfish

　　這兩個多月以來，我的生活重心就是在台北市，火車站附近，吃飯時就是到南陽街或懷寧街一帶，也因此發現了一些滿好玩的東西......
　　南陽街旁邊有一條小巷子，裡面幾乎都是做學生生意的平價餐廳。但在巷子口有一家"刈包王"，一看到店面就會知道它跟那種巷口擺攤擺推車賣刈包的不一樣，店面整齊清潔，門面也有經過廣告裝潢設計。
　　
　　再看看它刈包怎麼賣：東坡豬肉刈包、北平烤鴨刈包、椰汁咖哩雞刈包、紅酒牛肉刈包......想不被它吸引都難，老闆說他認為刈包不是只有台灣街頭的傳統小吃那樣的印象，可以在口味變化，像西方人的漢堡一樣。因此有這些口味，一個刈包 40 元起跳，最貴的是法式紅酒燉牛肉，一個 60 元。某天中午下課後，因為一直以來都吃巷子裡 50 元的自助餐，想換換口味，又肚子不怎麼餓，一個便當盒的自助餐我實在吃不下，同樣是 50 元，就買小一點的午餐吃好了。於是走到刈包王想買個刈包，結果發現它......沒開。門口貼了個公告：
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　　主安姐是我1999年第二次門諾醫學營的輔導。想不到九月在兩個禮拜之內可以見到兩位好久不見的輔導，真是神奇！
　　兩個禮拜前，九月中的某一週的禮拜四，是我在台北週間上課的最後一天，接下來雖然還有課，不過都是在星期天的加課了。前幾天就有傳簡訊給主安姐，今天聯絡上了。趁這最後一天，n 年不見的老輔導和老學生，一個下班一個下課後，在館前路麥當勞見個面。
　　起初用電話聯絡，我們兩個人已經都在麥當勞裡面了，但找了一陣子我們都沒有找到對方，畢竟快七年（有吧？）不見，我們改變都不小；我變得好老好老（跟高中比起來），主安姐則是留了頭髮。所以一開始見面，可以想像兩個人瞠目結舌的畫面。
　　見面的話題，嗯...不外乎，學業和生涯吧。我還是辛苦的學生，主安姐則仍留在公司裡上班。由於自己念的生科，職業明朗度實在不怎麼樂觀，滿模糊的，主安姐也與我分享了一些她身邊人的經歷，參考參考，我則是說了些實驗室和上課時的軼聞。總之，n 年不見，但感覺我們的話題都很......老成，跟以前通信中的"年輕"差了不少，可能是因為我真的老了，有一定年紀，所以要考慮的事情比較嚴肅吧。
　　在我要去搭火車之前，我們請旁邊的阿伯幫我們照相，阿伯弄了半天，可是都是手震，他也不太好意思的大笑，然後請他兒子過來幫我們操作相機，他兒子照相手震的情況比較不嚴重，可是他按完快門以後，對我帶著疑惑爆出一句話："你都沒有笑啊..."，可是平常我照相已經覺得自己笑得差不多了，居然有人認為我那不叫"笑"，該不會叫我以後要學加菲貓或那樣笑得跟哈密瓜一樣吧？

　　課程快要結束了，大家想要在課程結束前想要奢侈一下，午餐吃好一點，於是在學弟的提議下，去吃潛艇堡......
　　到了漢口街上的 SUBWAY（我不知道漢口街竟然離火車站這麼近，早知道上次就走路來），果然是潛艇堡，店面標榜它是全美國最大的潛艇堡連鎖店，可是我前年在美國待了一整個月，到過洛杉磯、底特律、芝加哥，我都沒看過有這家店......眼前潛艇堡口味何其多，一時要決定還有點難度；再看菜單，不免頭皮發麻，看到的全部都是 150、165......還有 185 的！為了只和大亨堡看起來差不多的一塊麵包（好啦，其實它比大亨堡高級不少）叫我怎麼吃得下去...@@......後來看到一行字：12 inch，才寬心不少------買 6 吋的就好了（可是他們菜單上 12 吋的標價比 6 吋的來得顯眼啊～）。話說回來，12 吋的潛艇堡，除非是餓昏了頭，不然一個生活在台灣的普通人要怎麼入口啊....(昏)
　　最後是決定點了火雞潛艇堡，除了口味新鮮（在台灣比較少人吃火雞肉），也是因為比較不會太膩。到了製作潛艇堡的櫃檯前，才發現他們用的火雞肉薄片，就是我之前在美國吃的那一種，連大小牌子都是一樣，從美國回來以後我就再也沒看過這種火雞肉 slice 了；不只火雞肉，其他火腿也是美國進口的那種，這家 SUBWAY 還真的是"店"如其名，完全美式，醬料和蔬菜的搭配也是。
　
（左：SUBWAY 火雞潛艇堡；右：就是這種火雞肉片，多到成為我在美國的正餐之一）

　　事情的起源是這樣的......
　　我到台北上課已經是第二個月，大約兩個禮拜前，在 MSN 上遇到米蟲，彼此聊聊近況打氣。我在火車站那邊補習，而米蟲的大本營在台大醫學院，走過去只要十幾分鐘不到。就想說改天約出來一起吃飯。可是一問時間，我 最快要十二點半才下課，而米蟲一點鐘就要上課。又想說多點人來比較熱鬧，問了一起在補習的趴趴，問半天也問不出個交集 -.-；巧的是，八月才在台北遇到同來補習的賣口，所以跟米蟲賣口兩位確定好時間共識以後，在班板上PO出聚餐的消息。
　　馬上就收到其他同學的回音，不過因為大部分人是研究生，時間上就不像大學那麼好橋。又，我們三個都不是台北人，對台北的餐廳不熟，就想說火車站附近找家店面喝個東西坐坐聊天這樣。而最符合這幾個條件的首當之選就是星巴克！

　　今天在整理筆記時遇到了有史以來最大的障礙......
　　平常星期三我沒課，一個下午連續的工作可以整理出 20 幾頁的上課筆記，因為老師上課速度飛快，所以我抄筆記也速記，回去再整理。結果之前因為忙，常常晚上沒多久就睡了。累積了一個禮拜的筆記，也就是一輪的課程未動，大概有 40 ~ 50 頁吧。今天想要狠狠整理完，結果......
　　我現在正在整理的分生筆記，是 signal transduction 的部分，一堆化學分子結構式，六角環衍生物什麼的還不打緊，重點是一堆 pathway 有促進也有抑制，有的是蛋白質，有的則是酵素，有的則是剛剛所說的六角環衍生物；於是我要絞盡腦汁想辦法安排這些傢伙在筆記紙上的位置和路線，好做到可以讓自己以後複習時一目了然，就是要把它弄得很精美清楚的意思啦。因為不同的分子有不同的本質和作用效果，所以又要用不同顏色的筆來寫；還有一種情況，一個分子上因為帶了磷酸基或是 GTP，所以是被活化或被抑制，都要加上記號（當然，活化和抑制代表的顏色也不一樣）。
　　結果今天下午整理速度有如烏龜......不...蝸牛，半個小時才弄完一頁（以往的主題，半小時可以解決 2 ~ 4 頁的）。整個下午加晚上，扣除吃晚餐的時間，我只完成了 12 張紙（以往可以解決 20 幾張的），當然是沒有整理完，還不包括同樣一個禮拜未整理的生化耶...... T_T
　　感覺太明顯了，進度碰到的瓶頸好像在挖雪山隧道。當年雪山隧道從宜蘭這一端開挖，為的是避免工程產生的塵土直接飄至台北市。結果工程人員碰到了大麻煩：石英岩層，硬度高，受力時卻又很脆弱，裂得極不規則，又硬度之高讓他們換了不知道多少鑽頭，更慘的是開挖的過程中，把累積了千百年的地下水也挖出來了（地下水本來就蓄積在岩層中，開挖使石英岩層裂開發生斷層，埋在山體裡的地下水便鑽出來），累積了千百年的地下水體也超乎想像的多（一小時總水量可以注滿四座奧運游泳池），遠從德國來的超級機器和自己的工人工程師都泡在水中，而石英岩層的斷層帶又超乎想像的厚。所以雪山隧道開挖花的十幾年，有一半時間就是為了這些不到 4 公里的石英斷層，還有一次更誇張，第二還第三年的進度只前進了 500 多公尺。直到把整個石英岩層的範圍挖穿，雪山隧道的工程才有突飛猛進的進度。

今天應該是我到台北來上課近兩個月以來
效率最差的一次......
在火車上沒有睡好
到了台北還是有點昏沉
今天生化的代謝部分應該是我很有興趣的

　　今天在搭公車從火車站前往公館的路上，在館前路招呼公車時一次來了兩台同樣路線的欣欣客運，一新一舊，新的就是現在滿街跑的粉紅色公車，舊的就是那種藍色車皮，窗戶貼上黑色隔熱紙，好像裡面的東西像 Vitamin C 要避光儲存的一樣（乘客不必避光儲存吧......呵呵）。來了兩台公車，想說自己這一個月都是搭新車，偶爾換換口味搭舊車回味一下也不錯......
　　這位司機（方先生）在我上車時眼看我瞄著上下車收票的燈號，跟我說直接刷悠遊卡就可以了，還沒完喔，在我刷完卡以後，他跟我很客氣的說："趕快找位子坐喔，要到哪一站？"　"公館，謝謝～"，當下就有種遇到稀有動物的感覺......@@...我這一生遇到的公車司機，不論是在台北還是花蓮，大部分都是比高中教官還不客氣的那種（而且當年在花中的教官跟我的關係是很不錯的了）....這個暑假我在台北搭公車搭了一個月，公車司機往往是在乘客才剛刷完卡就馬上啟動公車往前跑，他不是，他一點都不急，而這只是在館前路我所看到的。
　　接下來在開封街，有乘客要下車了，前門打開，他還提醒大家說："小心後面車子哦"，但是他就是把車子停在靠人行道，那種空間是機車腳踏車沒有可能鑽進來的，可是他就是這樣窩心的提醒，這司機真是大好人！
　　接下來我一路觀察他開車，從車站到古亭到公館，他開車令人感覺很舒服。不論在哪個地方，我遇到的司機，有很多都是開車開了一天，只想趕快把這一圈路線開完換下一輪行駛，所以他們幾乎是離合器踩的同時就打到一檔之後油門就猛踩，車子的瞬間加速度比捷運還猛，然後沒多久就又換二檔，接近紅綠燈又在十公尺內緊急煞車，常讓乘客在車上東搖西晃東倒西歪，又一付那種令人不爽快的嘴臉......今天這個開舊型車的司機不是，他踩離合器之後才打上一檔油門輕踩輕放，車子慢慢加速，不去貼著前車行駛，然後一段時間才打二檔，也是緩慢加速，不會像一般司機一樣碰一聲衝出去，他的車子就在街上"等速"行駛；雖然從打檔時從車子變速箱的聲音可以知道這台車年紀已經夠大了，操作上不會像新車那麼順，但這位司機就是不會不耐煩，仍然把車開得像新車一樣，還跟乘客很友善，會和乘客聊路況。上禮拜某一天搭了一路車子也是到公館，是某家公司的新車型，但是那司機亂操變速箱，把我在車上震得到處歪到處倒，我現在還記得那種令人不爽的感覺。
　　好心的司機先生你會有好報的！

　　在台北打滾了一個月，我終於找到一群便宜的用餐地點了，所謂便宜是指我不必再花到七八十元以上卻只能吃到在花蓮五六十元就可以打發的東西（這種價差累積起來是夠可觀的），懷寧街和南陽街真的要去好好探險...... :P　　另外則是今天在台北，因為去圖書館的話，校外人士的身分不能攜帶背包進去，所以要投十元置物櫃把背包寄放在裡面，每用一次就是十元，可是每次出去用餐再回來就又要投十元，不想重複花這種錢，所以就去星巴克，選了一個可以看見寬敞街道的窗邊坐下來整理筆記，念累了還可以看街上人車來往，結果又對公車有種不同的感覺了。
　　台北的公車花樣真是越來越多，比起我小時候真的差好遠。印象中小時候的台北市公車，大部分都是銀色、白色、或藍色；現在有粉紅色的欣欣客運，還有一些雙色的車輛像是大都會客運之類的，還有廣告彩繪車，花色真是越來越多，又同一家公司的車還有不同車型，把整個城市豐富了起來。
　　是我這麼有感覺的原因是，以前要看五花八門的公車，是在香港，雙層巴士滿街跑，但不是只有雙層巴士而已，也有單層的。還有紅綠兩種 16 人座小巴，還有港島的雙層電車（每輛都是 20 世紀初就在用的老古董，真是老而彌堅！），那上面的廣告包你看不完，像是有一台全紅的雙層巴士，是為 "紅双喜" 的香菸廣告，一些綠色的巴士廣告的則是軒尼詩，還看過有一台巴士，上面一包大大的麥當勞薯條，寫著那句誘人的廣告詞："忍唔住就跟住o黎！"（就是很誘惑人的意思），總之就是一整個五花八門，從我小時候就有了。而現在香港的雙層巴士系列又多加了金巴，就是他們進口了一種新的雙層巴士，車身是香檳金色的，你很難想像這樣的排列組合可以產生多少種廣告競賽。
　　去過一次的新加坡，也有雙層巴士系列，不過當時的英文不好，所以不太記得有哪些廣告，印象最多的就是聖淘沙旅遊的廣告吧......而 2004 年才去過的美國，光是待過的城市就有洛杉磯、底特律、還有芝加哥.......那邊的公車和交通工具廣告就更令人眼花撩亂和莞薾了......

借他們的網路
在我旁邊有一個外國學生用中文問我怎麼用連線影印因為他按了指令但是印表機沒有動靜
我不是台大的 XD ，所以我想說請他要不要去櫃檯問問
就這樣跟他聊起來了

　　行蹤詭異的碧利斯颱風，今天登陸台灣，風不大（我看到最大數字只有 10 級風），但是聽說他的雨量驚人，預計南部可以下到 1200 mm 左右。可是根本不像是個颱風，在台北呆了四天以來根本沒感受到什麼強風，雨也是時大時小，只有午後雷陣雨的水準。　　打電話回花蓮，花蓮也是沒事，就是風比台北大一點，還有起了沙塵暴（因為天乾物燥久不下雨之故）。但是火車就是不開啊，預計今天要回家的，結果恰巧就在今天碰到颱風登陸（聳肩），上完課後到台北火車站想碰碰運氣（其實上課時家裡就試著打電話來告訴我火車不開了），結果還是不行，仔細看一下，到花蓮、台東的車都停駛，可是到基隆或蘇澳的電車或對號快車都照常運行，這才了解台鐵取消的是北迴以南的班車，而宜蘭縣和縱貫線照常行駛。
　　想起上次也是因為颱風而困在台北，不過那是兩年前的事了，2004 年的八月底，從美國回來，早上六點鐘不到，中正機場落地時就覺得怎麼夏天了外面還這麼暗，出了出境大廳才知道某某颱風準備登陸，趕快買了國光號的票，想搶時間衝到松山機場搭早班飛機回花蓮，在高速公路上已經感覺雨勢風勢有所加大，國光號巴士在風雨飄搖中行進，結果等我到松山機場時，最後一班核准起飛的遠東已經起飛了，就在我到達前沒幾分鐘，之後當天所有班機全部取消，哈哈......火車想當然耳也全數取消，於是我就留在台北忘記是一天還是兩天了......
　　火車取消事小，我還有地方可以投靠，不過今天為了回家，就把全部的書帶在包包裡，提得我重得要命，裡面是一個禮拜份量的補習班教材，但重點是那本只有來回花蓮台北才會攜帶的 GENES VIII ，全部加起來肯定超過 5 公斤，好像拖了一隻牛在街上走，還下雨，可以說是一天之內最掃興的事了......